8 jours / 7 nuits Nord (épave)

Sur le côté ouest du détroit de Gubal, le Rosalie Moller gît par 30 à 50 mètres de profondeur. De taille similaire au Thistlegorm, il a été coulé seulement deux jours plus tard. Sa cargaison est moins spectaculaire, car le Rosalie ne transportait que du charbon. En revanche, l'épave est mieux conservée que le Thistlegorm.

Le Kimon M est également connu - d'après sa cargaison - sous le nom de cargo à lentilles. La proue dépasse un peu de l'eau. La poupe détruite repose sur le point le plus bas à 30 mètres.

Le Chrisola K, autrefois lancé à Travemünde, a échoué en 1981 sur le récif d'Abu Nuhas. Le "cargo à carreaux" est assez fortement détruit. Cela exige une attention particulière de la part du plongeur.

Le voilier à vapeur Carnatic est considéré comme l'une des plus belles épaves de la mer Rouge. Le navire transportait du vin et même, paraît-il, de l'or lorsqu'il a coulé en 1869. De l'épave couchée sur le flanc, il ne reste en fait que la coque. Les planches en partie disloquées offrent des motifs bizarres aux photographes. Le navire a d'ailleurs fait une brève apparition dans le roman de Jules Verne "Le tour du monde en 80 jours".

La salle des machines et le pont facilement submersible sont les points forts de ce cargo qui a fait naufrage en 1983 sur le récif d'Abu Nuhas. Sa cargaison de bois tropicaux était très convoitée.

La Dolphin House constitue le point occidental du complexe récifal de Shaab el Erg. Les chances de rencontrer un groupe de dauphins sont très élevées.

Sous la bouée de mouillage centrale, à environ 15 mètres, se trouvent les restes d'un requin-caïd que le pionnier de la plongée Hans Hass a laissé ici. Le point culminant de la plongée sur le récif escarpé est une grotte à 28 mètres de profondeur.

Le récif entoure une île et s'étend sur un large plateau plat et sablonneux (environ 10 à 20 mètres de profondeur), qui se fond dans une pente abrupte (tombant). Un lagon au sud offre des mouillages abrités.

Il s'agit d'un grand récif allongé qui entoure un lagon étendu et peu profond. Cette lagune sert souvent de mouillage protégé pour les navires pendant la nuit.
La principale attraction est l'épave du navire marchand britannique Dunraven, qui s'est échoué sur le récif et a coulé en 1876. Le navire gît aujourd'hui quille en l'air (à l'envers) à une profondeur de 15 à 30 mètres et s'est brisé en deux grandes parties.